A TUF DO FAROL – SAPERJ

A TUF DO FAROL

O jornal Valor apurou que o Palácio do Planalto deu sinal verde para os negociadores do Mercosul assegurarem à União Europeia o fim da Tarifa de Utilização de Faróis, a chamada TUF, que Bruxelas considera um fardo a mais no setor.

 A TUF foi criada pelo rei D. João VI por ocasião da abertura dos portos às nações amigas para que se aplicassem aos navios estrangeiros as mesmas tarifas que, reciprocamente, recaíam sobre as embarcações portuguesas no exterior. Está hoje regulamentada por um decreto-lei de 1972. A norma determina que os recursos sejam aplicados “nos serviços que envolvam a manutenção e ampliação da rede de balizamento marítimo, fluvial e lacustre a cargo da Diretoria de Hidrografia e Navegação”.

Conforme a Marinha, o valor da TUF varia de acordo com a tonelagem do navio, variando de US$ 1,5 mil a US$ 3 mil. O Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave), que representa armadores com atuação no Brasil, destaca que, isoladamente, não é uma despesa das mais relevantes na comparação com outras, como o combustível. Mas como a cobrança se dá a cada escala do navio em um porto, o valor que um armador com muitas paradas no país paga por ano pode ser relevante.

Um armador que realiza 15 mil escalas por ano com uma TUF de US$ 2,25 mil gasta quase US$ 34 milhões por ano, por exemplo. Com o dólar a R$ 3,50, são R$ 118 milhões. “Entendemos, sim, que a TUF faz parte do financiamento das necessidades da segurança da navegação no país, mas achamos também que o assunto deve ser reexaminado em função da evolução tecnológica, da necessidade permanente de redução de custos, e da avaliação da real aplicação desses recursos nos últimos anos”, disse ao Valor o diretor executivo do Centronave, Cláudio Loureiro.

O FIM DA TUF DO FAROL

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Marinha do Brasil inaugura o maior farol das Américas

https://www.marinha.mil.br/noticias/marinha-do-brasil-inaugura-o-maior-farol-das-americas-em-fortaleza-ce-0

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